KBK起重機作為一種高效、靈活的物料搬運設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流等多個領(lǐng)域。為了確保其安全、穩(wěn)定地運行，定期對KBK起重機進(jìn)行檢驗是必不可少的。
一、軌道的安全檢查
軌道是KBK起重機運行的基礎(chǔ)，其安全性和穩(wěn)定性直接影響起重機的整體性能。因此，軌道的安全檢查是檢驗工作的首要任務(wù)。
裂紋、松脫和腐蝕檢查：使用線路軌道探傷儀等工具，檢查軌道、螺栓、夾板是否有裂紋、松脫和腐蝕現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時更換；如有其他缺陷，應(yīng)及時修復(fù)。
直線性檢查：通過拉鋼絲的方法，在軌道兩端車檔上拉一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘逐點測量，測點間隔約為2m，確保軌道的直線性符合標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)高和跨度檢查：使用水平儀測量軌道的標(biāo)高，確保其符合設(shè)計要求。同時，使用鋼卷尺或紅外線測量儀檢查軌道的跨度，橋式起重機軌距允許偏差為±5mm，軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對標(biāo)高允許偏差為10mm。
接頭檢查：檢查軌道接頭是否平整，縫隙一般控制在12mm，寒冷地區(qū)應(yīng)考慮溫度對縫隙的影響，一般為46mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。
二、金屬結(jié)構(gòu)的檢查
KBK起重機的金屬結(jié)構(gòu)是其承載能力的關(guān)鍵部分，因此需重點檢查其塑性變形和焊縫情況。
主梁拱度檢查：檢查主梁拱度是否因超載、熱輻射等因素而消失或下?lián)?，這是防止起重機結(jié)構(gòu)失效的重要措施。
起重臂和平衡臂檢查：檢查起重臂和平衡臂是否有碰彎、扭曲現(xiàn)象，插銷的耳板、焊縫是否裂開，確保結(jié)構(gòu)完整。
主要受力構(gòu)件檢查：主要受力構(gòu)件的母材厚度需根據(jù)工作環(huán)境考慮腐蝕影響，當(dāng)構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性或產(chǎn)生明顯腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行維修或更換。對于產(chǎn)生裂紋的構(gòu)件，需根據(jù)受力情況和裂紋情況采取相應(yīng)措施，防止裂紋擴展。
三、保護裝置的性能檢查
KBK起重機配備了一系列保護裝置，以確保其安全運行。這些保護裝置的性能檢查也是檢驗工作的重要部分。
超載保護裝置：檢查超載保護裝置是否靈敏可靠，機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設(shè)定點的綜合誤差是否符合要求。
力矩限制器：通過增幅法或增重法檢查力矩限制器的靈敏可靠性，確保其能在超載時及時報警并切斷動力源，防止起重機傾翻。
極限位置限制器：檢查起重設(shè)備的變幅機構(gòu)、升降機構(gòu)、運行機構(gòu)在達(dá)到設(shè)定位置距離時是否能發(fā)出報警信號，并自動切斷向危險方向運行的動力源。
防風(fēng)裝置和緩沖器：檢查防風(fēng)裝置在風(fēng)速達(dá)到設(shè)定點時是否能準(zhǔn)確報警，夾軌器、鐵鞋、錨固裝置等零部件是否變形磨損。同時，檢查緩沖器的完好性，確保其在起重機運行到兩端時能同時觸碰止擋。
四、其他檢查要點
除了上述主要檢查項目外，還需注意以下幾點：
電氣系統(tǒng)檢查：檢查電氣系統(tǒng)的絕緣性能、接線是否牢固、控制元件是否靈敏可靠等。
潤滑系統(tǒng)檢查：檢查各潤滑部位的潤滑情況，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)順暢。
標(biāo)識和資料檢查：檢查設(shè)備上的銘牌是否清晰，標(biāo)識內(nèi)容是否完整，同時檢查設(shè)備的技術(shù)資料、維護記錄等是否齊全。
綜上所述，KBK起重機的檢驗工作涉及多個方面，需要全面、細(xì)致地進(jìn)行。通過定期檢驗，可以及時發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患，確保起重機安全、穩(wěn)定地運行。
